e revo brushless de truggy power

bonjours à tous,

voici un petit poste de présentation de mon e-revo brushless edition version bourrin (en cour)



voici la configuration materiel actuel


-contro+moteur=mamba monster V3 (connecteur PK 6.5MM)
-suspension renforcer métal dureté = "ressor" gris à l'avent et bleu à l'arrière
-transmission d'origine=pinion 18dents et couronne de 54 slipper bloquer
-trains avent et arrière= RPM avent , fusée + bras et arrière trains complet RPM avec pincement fixe droit fusée rpm aussi
-roue= en hexa 17MM pneu badlands standar3.2"
-skid plate= avent et arriere en alu (integy)
-pare-choc=avent et arrière RPM
-push-road et toe-links = en alu de chez traxxas pour la direction et le reste d'origine
-cardans = en option (métal) de chez TRAXXAS
-accu = 2X3S en série 5000MHA 30C flightmaxx donc 6S (connecteur PK 6.5MM)

config contro actuel en image




et pour finir le bordel en image










casse constaté


cardans de roues et c'est tout


config durté transmission :

transmission direct = slipper bloquer sans diff central (fait dodo) et sur cardan d'origine


edit punch control en phase de test!!!

projet : adaptation cardans UE de roues et central donc modiffication fusée et peut etre billette (toe-links)

super ta config! mais je ne suis pas fan du look bleu RPM avec une carro transparante

humm moi je kiff bien


à venir : test de la carte castle pour programmer le contro sur le terrain

Salut Truggy Looser ... euh Power

Tu as mis l'interrupteur du MMM à l'arrière sous le support carro? Pratique

Bon courage pour adapter les cardans UE , fais nous part de l'avancement !

A+

re salut à tous et dsl pour l'absenceprolongée.......je piquais un petit roupillon.....

donc concernant la casse cardans sans diff central le probleme semble corrigée j'ai juste brider le punch control à 80% et suis très satisfait des compétences!

je prévoi toujours l'adaptation future des cardans UE...

sinon pour passienté à la conversion UE je vien de me prendre les cardans centraux option traxxas!

j'ai supprimer l'intérrupteur par une soudure direct sur le controleur et j'ai relier le ventillo castle directement sur une voi du récépteur qui tourne donc non-stop