New E-Maxx

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Re: New E-Maxx

Message par rexasso le Ven 19 Oct 2007 - 13:09

2 BL je me demande comment ca peut rester conduisible ?? En plsu 2 contro : y a interet à bien etalonner sinon un BL force sur l'autre !

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Re: New E-Maxx

Message par Nitrous le Ven 19 Oct 2007 - 13:17

justement, c'est pas conduissible! lol!




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Re: New E-Maxx

Message par beetlebiz le Ven 19 Oct 2007 - 23:38

Pourquoi chercher la complexité avec 2 brush et contrô alors qu'un seul XL ira aussi bien.... Laughing et pour un tarif bien plus accessible aussi à mon avis ! Remarquez, peut-être qu'ils nous pondront ça dans le futur vu que le support mono brushless est déjà prêt lui Rolling Eyes

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Re: New E-Maxx

Message par mini-mad le Sam 20 Oct 2007 - 11:43

il me faut cette boite si elle a bien un kit 2 viteses auto en option!!!!!!! cheers

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Re: New E-Maxx

Message par dridri73 le Dim 21 Oct 2007 - 19:25

oui mais surment pas adaptable sur les ancien maxx,ou gorilla ou encore flm....mais a voir!!!

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Re: New E-Maxx

Message par beetlebiz le Dim 21 Oct 2007 - 19:48

Cette question de compatibilité des pièces entre new et "ancien" Emaxx est en train de devenir un sujet aussi important que le Maxx en lui-même sur le forum Traxxas !

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Re: New E-Maxx

Message par Nitrous le Dim 21 Oct 2007 - 19:49

sa m'étonne pas!

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Re: New E-Maxx

Message par dridri73 le Lun 22 Oct 2007 - 21:06

j'ai vu des prix moi 365 dollard..........un peu "peu" non ?
les diffs sont adaptable sur l'ancien e-maxx j'éspère sinon j'y fait tous pété Laughing Laughing

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Re: New E-Maxx

Message par beetlebiz le Lun 22 Oct 2007 - 23:05

... apparemment adaptables si tu les prends avec le boîtier, mais quand même pas sûr à 100 % (lu sur un autre forum Wink)

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Re: New E-Maxx

Message par dridri73 le Mar 11 Déc 2007 - 20:33

ben ouai mes les bulks des deux versions(ancienne,nouvelle)c'est les meme références donc logicement pas de soucis...

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Re: New E-Maxx

Message par Wilfried27 le Lun 7 Juil 2008 - 23:53

Je vais recevoir un New E-Maxx 16.8v bientot, et je voudrait savoir si je doit caller les différentiels comme avec l'ancien ?
Car avec le truc du milieu :

On utilise la meme méthode ou l'ont peut pas caler a cause des joints et de la piece central ?

Et si oui il faut caler je cale satéllite + couronne c'est bien ça ?


Et enfin ce différentiel résiste t'il avec un Feigao 9L en 4S ?

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Re: New E-Maxx

Message par Invité le Mar 8 Juil 2008 - 8:26

CA Y EST QUESTION POUR UN CHAMPION EST DE RETOUR cheers cheers cheers cheers

je sort

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Re: New E-Maxx

Message par Wilfried27 le Mar 8 Juil 2008 - 11:27

gilou a écrit:CA Y EST QUESTION POUR UN CHAMPION EST DE RETOUR cheers cheers cheers cheers

je sort
Yes, mais sa répond pas à ce que j'ai demandé...

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Re: New E-Maxx

Message par Nitrous le Mar 8 Juil 2008 - 11:32

pour moi, pas besoin de les caller. il devrais supporter le moteur, car j'ai vu et essayer un emaxx 16.8 avec un novak 4.5, sa pousse et sa casse pas! Wink

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Re: New E-Maxx

Message par KiKiMaX le Mar 8 Juil 2008 - 11:43

Je callerais juste l'ensemble couple conique Wink

Sans caller tu ne vas pas casser mais en callant le pignon d'attaque durera plus longtemps. Smile

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Re: New E-Maxx

Message par Wilfried27 le Mar 8 Juil 2008 - 12:07

KiKiMaX a écrit:Je callerais juste l'ensemble couple conique Wink

Sans caller tu ne vas pas casser mais en callant le pignon d'attaque durera plus longtemps. Smile
Ok pour le couple conique, et donc pour les satellites ont peut pas vu les joints ?

Et sinon tu les avait pas tester ces différentiels la ?

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Re: New E-Maxx

Message par KiKiMaX le Mar 8 Juil 2008 - 12:38

Wilfried27 a écrit:Ok pour le couple conique, et donc pour les satellites ont peut pas vu les joints ?

Et sinon tu les avait pas tester ces différentiels la ?
Je pense que l'on peu caller mais ça ne doit pas servir à grand chose Wink

Sinon jamais testé, mais c'est du tout bon sur le "papier":
Ces différentiels sont sur base de ceux de revo(qui sont fiable), renforcé par une pièce au milieu, ce qui évite la torsion des tiges.
Les roulements sont plus gros aussi

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Re: New E-Maxx

Message par Wilfried27 le Mar 8 Juil 2008 - 13:21

KiKiMaX a écrit:
Wilfried27 a écrit:Ok pour le couple conique, et donc pour les satellites ont peut pas vu les joints ?

Et sinon tu les avait pas tester ces différentiels la ?
Je pense que l'on peu caller mais ça ne doit pas servir à grand chose Wink

Sinon jamais testé, mais c'est du tout bon sur le "papier":
Ces différentiels sont sur base de ceux de revo(qui sont fiable), renforcé par une pièce au milieu, ce qui évite la torsion des tiges.
Les roulements sont plus gros aussi
Et pour les vis ? c'est que du 2.5mm et pas du 3mm Crying or Very sad

et pis si tu veut absolument du 3mm,flm fait une cloche de diff en alu modifiée pour accepter des vis 3mm ,elle est aussi livrée auvec la couronne modifiée Wink

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Re: New E-Maxx

Message par mini-mad le Mar 8 Juil 2008 - 13:22

ouais,les roulements sont plus gros Mad hein kiki loool


la piece au mileur evite non seulement les torsions de la tige mais aussi celle de la cloche de diff ,elle a pour fonction de "remplire un espace vide" aussi Wink

ces diffs sont plus massifs et rigides,en plus comme dis kiki,ils sont basés sur ceux de revo,et ont donc de vis de 2.5mm,c'est pas encore du3 mais c'est deja mieux que du 2 lol!

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Re: New E-Maxx

Message par KiKiMaX le Mar 8 Juil 2008 - 13:39

exact Smile

J'ai oublié de mentioner pour les vis. Les vis d'origine tiennent plutôt bien. A part avec de grosse config sa tien bien Cool

Juju passe au ultra lite lol!

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