besoin d aide pour mise en circulation de mon maxx d occasion

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Re: besoin d aide pour mise en circulation de mon maxx d occasion

Message par s50-60 le Ven 26 Oct 2012 - 6:30

Salut,
à mon avis tu devrai rester en 6s en attendant de pouvoir te prendre des accus 2s.
Ton punch est réglé comment ? en le bridant tu va moins solliciter ta transmission.

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Re: besoin d aide pour mise en circulation de mon maxx d occasion

Message par jmc77 le Ven 26 Oct 2012 - 15:42

salut a tous

j ai roule avant de lire vos reponses
la gachette me demangeais grave

pour repondre a vos interrogations sur mon sujet

le controleur detecte bien le 3s
et oui ca change grave
comme si il avait pris 10 kilos de plus Laughing

en 6s le punch etait regle a 15
les fixations de la couronne ne tenait pas

petite question comme chaque fois novice oblige

a combien je dois regler le cut off ?

pour l instant je reste en 3s
moins de chauffe moteur ,et moins d achat de couronne
quand le budget le permettra
soit achat de lipos ou renforcement du sliper couronne

merci
a+

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Re: besoin d aide pour mise en circulation de mon maxx d occasion

Message par s50-60 le Ven 26 Oct 2012 - 16:31

Pour le cut off règle le à 3.4v comme ça tu est sur de ne pas abimer tes accus.

Pour le punch je serais toi je testerai avec un reglage à plus de 25-30 , ça va calmer serieusement la bête et ta couronne devrai tenir ( pour le punch sur le MMM plus le % est élever plus tu bride ) .

En 3s ça doit être terriblement mou, non ?

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Re: besoin d aide pour mise en circulation de mon maxx d occasion

Message par Squ@LL le Ven 26 Oct 2012 - 22:10

3.4 V par élément ce qui donne 10,2 V

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Re: besoin d aide pour mise en circulation de mon maxx d occasion

Message par KiKiMaX le Ven 26 Oct 2012 - 23:03

Squ@LL a écrit:3.4 V par élément ce qui donne 10,2 V
Pas con Jean-Pierre

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Re: besoin d aide pour mise en circulation de mon maxx d occasion

Message par s50-60 le Ven 26 Oct 2012 - 23:36

KiKiMaX a écrit:
Squ@LL a écrit:3.4 V par élément ce qui donne 10,2 V
Pas con Jean-Pierre

Cool

effectivement le "par élément" a toute son importance


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Re: besoin d aide pour mise en circulation de mon maxx d occasion

Message par jmc77 le Sam 27 Oct 2012 - 12:20

salut a tous

je ne peux pas comparer , j ai jamais rouler avec les nimh
mais y a rien a voir avec 6s quand meme !!! Crying or Very sad
il roule moins vite , saute moins haut et casse un peu moins
j ai quand meme reussi a casse un triangle inferieur

(pour le cut off il se regle par cellule avec la carte castle = 3.2v)
et a l ocaz je testerais avec le reglage du punch a 25-30 en 6s

Smile merci a tous Smile
a+




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Re: besoin d aide pour mise en circulation de mon maxx d occasion

Message par s50-60 le Sam 27 Oct 2012 - 12:50

jmc77 a écrit:salut a tous

je ne peux pas comparer , j ai jamais rouler avec les nimh
mais y a rien a voir avec 6s quand meme !!! Crying or Very sad
il roule moins vite , saute moins haut et casse un peu moins
j ai quand meme reussi a casse un triangle inferieur

(pour le cut off il se regle par cellule avec la carte castle = 3.2v)
et a l ocaz je testerais avec le reglage du punch a 25-30 en 6s

Smile merci a tous Smile
a+



si tu veux être sur de pas casser tu peux même mettre le punch à 50 ou plus et descendre le bridage au fur et à mesure, ça va prendre du temps mais c'est la bonne solution pour trouver le bon compromis entre la puissance et la fiabilité Wink

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Re: besoin d aide pour mise en circulation de mon maxx d occasion

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