[News UE] High Voltage Lightning chassis!

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[News UE] High Voltage Lightning chassis!

Message par Nitrous le Mer 1 Mai 2013 - 21:55

Vous en rêviez tous, UE l'as fait!

Voici le nouveau châssis UE, le "High Voltage Lightning"!






le châssis est dipo en version VBS ou non.

Included in the HV Lightning kit will be

motor mounting with cam mesh adjustment and quick removal access
transmission mounting with quick removal access
billet steering servo mounting
adjustable dual battery mounting for ease of CG adjustment, or you can run a single battery and leave the dual battery mounting off.
weight is about 50 grams lighter than Lightning w/ monoblock, unless you choose to run a single battery, then it's about 150 grams lighter (not including the differences in battery weight.)
hardened steel driveshafts (dogbones)
wheelbase equivalent to a SuperMaxx Thunder/Lightning and a Monoblock ~372mm (differential to differential), 394mm axle to axle on a RacerX w/ setbacks.
low CG monocoque design *Designed to work with VBS or Standard Maxx bulkheads. So, it can fit any Maxx.
Designed for the Tekin and a 1350 or 1550 on 6s or the tekin/castle 2200 on 4s
The HV has been designed with the intent that any buggy/truggy center diff will fit, from straight shafts, to exotic ones like the slipperentials or Torsen diffs. Clearance for up to 35.5mm in length, a 52T 1.0 Module Spur and 11-18T pinion. In other words, there should be plenty of room for a wide variety of transmissions and gearing.
Clearance has been added to the Generation 2 kit for monster motors like the 1717 and 1520. It'll be a tight squeeze, but they should fit fine. Obviously gearing will be limited due to the size of the can on the 1717 (clearance to the transmission drive cup.) There is more than enough power with the 1515 series motors so in my humble opinion the 1717 should be considered only for overpowered basher trucks and is not desireable for a racetrack.
Kit will be anodized for non-conductivity.
To complete a High Voltage Lightning truck you'll need:

Complete maxx front and rear end. Preferably one that's been upgraded to 1/8 scale diffs already.
Motor, speed control and standard electronics.
1/8th scale center diff and pinion gear. I plan to have ofna's 48T 1.0mod Spider diff in stock.
Radio with adjustable endpoints (any modern computer radio.)


Pour le moment, il ne s'agit que de pré commande, mais ils devraient rapidement être mis a la vente. le prix: 499$

http://www.unlimitedengineering.com/cgi-bin/store/11020.html
https://www.facebook.com/UnlimitedEngineering





Dernière édition par nitrous le Jeu 2 Mai 2013 - 13:41, édité 1 fois

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Re: [News UE] High Voltage Lightning chassis!

Message par Nitrous le Jeu 2 Mai 2013 - 13:33


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Re: [News UE] High Voltage Lightning chassis!

Message par KiKiMaX le Jeu 2 Mai 2013 - 17:43

Ayant suivi le retour de Robin j'ai pu voir l'évolution du châssis.

Je compte m'en prendre un à l'occas pour VBS pour monter mon 1520. Et surtout c'est que j'ai plié mon FLM.

Sur ce châssis, j'ai quelques trucs ou je n'accroche pas trop mais j'ai les idées pour les résoudre Smile

J'attends qu'ils sortent les skid pour vbs déjà coupé pour ce châssis.

Je préfère tout de même le premier lightning

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Re: [News UE] High Voltage Lightning chassis!

Message par Nitrous le Jeu 2 Mai 2013 - 17:51

moi j'adore!

mais je sais pas si je vais prendre, c'est quand même un coups, et faut que je rachète des accus.

qu'elles sont les idées que tu as pour les modifs?

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Re: [News UE] High Voltage Lightning chassis!

Message par KiKiMaX le Jeu 2 Mai 2013 - 18:07

J'aime pas avoir le récepteur sans protection. J'ai peut être trouvé une boite radio qui pourrait passer dans le "tunnel"

Les supports de lipo ont beau être très beau, je pense qu'il y'avait plus simple (je dois étudier un truc à ce niveau, j'ai divers idée mais il me faudrait le chassis sous les yeux)
J'ai un doute avec un 1520 ou 1717 que le contro passe sur l'avant. J'aimais bien le support TRX.


Aufaite Dam, il est à 499$ en pré commande, après il passe à 600 je crois Wink

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Re: [News UE] High Voltage Lightning chassis!

Message par Nitrous le Jeu 2 Mai 2013 - 18:47

pour le récepteur, je pensais a le mettre dans la boiboite d'e-maxx, au dessus du sauve servo, et de placer l'ESC a l'arrière, quitte a rallonger les câbles moteur. silent

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Re: [News UE] High Voltage Lightning chassis!

Message par Invité le Jeu 2 Mai 2013 - 23:07

jsuis pas fan du tout!! Et je suis à peu près sur qu'il gruge sur la nuance d'alu.

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Re: [News UE] High Voltage Lightning chassis!

Message par Nitrous le Ven 3 Mai 2013 - 9:25

qu'entends tu par la?

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Re: [News UE] High Voltage Lightning chassis!

Message par nico.94 le Ven 3 Mai 2013 - 12:09

Sympa ce chassis ! Seule la disposition des accus me déplais mais bon vu la place dispo...Aux vues des vidéos il a l'air de se comporter plutôt pas mal ! ça me plais bien sauf le tarif... C'est quand les soldes ? japosac

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Re: [News UE] High Voltage Lightning chassis!

Message par Invité le Ven 3 Mai 2013 - 18:24

nitrous a écrit:qu'entends tu par la?

regarde les premieres photos de la poutre centrale sur ce post :
http://www.unlimitedengineering.com/forum/showthread.php?t=23902

Ce U central est une tôle pliée avec 2 plis à 90°.
Avec kiki, on a pas mal appris sur le pliage de l'alu avec notre chassis.

L'alu 7075 possède un allongement compris entre 5 et 7%. Nous voulions faire un pli sur notre chassis à 15° et l'alu a pété net. On a pas pu aller au dela de 5°, même en chauffant l'alu.

donc faire un pli à 90° sur du 7075 est impossible.

Ensuite l'alu 6061 possède 14% d'allongement...

http://fr.wikipedia.org/wiki/Alliages_d'aluminium_pour_corroyage#S.C3.A9rie_6000_.28aluminium_magn.C3.A9sium_silicium.29

Je vous laisse seuls juges!!

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Re: [News UE] High Voltage Lightning chassis!

Message par KiKiMaX le Mer 24 Juil 2013 - 17:03

En test dans quelques semaines Wink

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Re: [News UE] High Voltage Lightning chassis!

Message par Nitrous le Mer 24 Juil 2013 - 17:38

cool!

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Re: [News UE] High Voltage Lightning chassis!

Message par Invité le Mer 24 Juil 2013 - 20:13

Traitre!!! Laughing 

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Re: [News UE] High Voltage Lightning chassis!

Message par KiKiMaX le Mer 23 Oct 2013 - 22:44

Salut à vous,

J'ai reçu mon HVL version VBS, après bien des emmerdes avec la poste… 
J'ai fais un montage à blanc et quelques peser.

Première impression: 
Le tunnel: la finition n'est pas excellente mais mieux que énormément de marque
Les autres pièces sont simplement incroyable. Finition exemplaire Smile
Le poids, je m'attendais à plus léger. 
J'ai jamais vu un montage aussi simple. Wink 


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Re: [News UE] High Voltage Lightning chassis!

Message par Nitrous le Mer 23 Oct 2013 - 22:53

j'en suis fan! love

par contre, pas de notice?

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Re: [News UE] High Voltage Lightning chassis!

Message par KiKiMaX le Mer 23 Oct 2013 - 23:07

Si mais pas sur la photo.

Elle est disponible Ici Wink

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Re: [News UE] High Voltage Lightning chassis!

Message par Nitrous le Mer 23 Oct 2013 - 23:11

bon, bah demain je la range dans le forum Wink

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Re: [News UE] High Voltage Lightning chassis!

Message par Invité le Jeu 24 Oct 2013 - 18:20

Devise Onclebens : si tu commande un HVL, commande aussi un bon dremel!!

Honnêtement les ricains me dégoutent!! On se casse le cul a sortir un chassis novateur pour Maxx. Tout le monde te dit "It's amazing" mais personne te l'achète parcequ'ils préfèrent acheter du "made in USA".

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Re: [News UE] High Voltage Lightning chassis!

Message par Nitrous le Jeu 24 Oct 2013 - 20:31

je te trouve un peu dur la…

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Re: [News UE] High Voltage Lightning chassis!

Message par Invité le Jeu 24 Oct 2013 - 21:18

J'ai peut être tord mais je te garanti qu'il y a un patriotisme économique.
L'autre grand problème est que la plupart des mecs actifs sur UE ne sont plus des hobbyistes mais bel et bien des collectionneurs.

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Re: [News UE] High Voltage Lightning chassis!

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